产品名称：液压绞盘

产品类型：DYJ3-20-76-14-ZP系列

特别适用：各类船舶

使用范围：可广泛用于各类随车起重机行业、建筑机械、石油、煤矿、地质探矿、铁路、船舶等设备中。

液压绞盘性能参数

液压绞盘作为进一步改进的新产品。其结构主要由液压马达(低速或高速马达)、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。液压马达具有很高的机械效率，起动扭矩大，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据用户需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、过载阀、高压梭阀、调速换向阀或其他性能的阀组，制动器、行星齿轮箱等直接安装于卷筒内，卷筒、支撑轴、机架根据力学要求设计，整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性。因而该系列绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点，在性能上则具有安全性好、效率高、起动扭矩大、低速稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。

绞车的工作原理当控制阀处于正开状态时，液压油打开制动阀中的单向阀，推动液压马达正转，它带动一级太阳轮和初级行星架，再由初级行星架通过二级太阳轮带动次级行星架，最后由次级行星架传给滚筒体而提升。如果这时控制阀停止供油，重物有下降的趋势，带动两级行星架反传到单向离合器反转，因单向离合器的外圈与内摩擦片连接，所以被制动而停止在该位置上。当控制阀处于反开位置时，压力油首先进入静制动缸，压缩弹簧，使内外摩擦片脱开，当压力升至打开顺序阀，液压马达逆时针转动，动力由液压马达通过两级行星减速而带动滚筒体使重物下降。当控制阀处于中间位置，停止供油，液压马达停转，复位弹簧紧顶内外摩擦片，通过单向离合器，把液压马达轴刹死，使重物停在该位置上。

液压马达的泄漏油，通过马达顶端油口，有两种方式泄油：

（1）依马达的正反转，分别通过两边单向阀流入回油路。

（2）马达泄油口通过管线直接接入油箱，管线内径必须大于?10。

马达泄油两种接法各有利弊，第一种安装简单，但要求回油背压绝对不能大于1.4Mpa，否则会冲坏马达轴封；第二种对马达轴封有利，但需增加管线。